Nova Opel Astra ce najvise novih estetskih detalja naslijediti od vece sestre Insignia-e, koja je izgleda predstavljala dizajnersku prekretnicu u Opelu, te uvodi potpuno novi dizajnerski jezik.licnost sa Insignia-om nastavlja i unutrasnjosti, gdje ce sada Astra imati slicnu centralnu tablu sa velikim brojem dugmica za raznorazne komande od klima uredaja do radija Ocekuje se da ce u novoj Astri zaziviti i citav niz novih elektronskih sistema Opela tipa Front Camera System koji je zaduzen za detekciju saobracajnih znakova te upozorava vozaca ako ne postuje iste. Dalje tu je Adaptive Front Lighting sistem koji prilagodava sirinu snopa svjetlosnih zraka farova zavisno od vanjskih uslova i konfiguracije podloge. Adaptive Chassis System koji elektornski se brine o suspenziji automobila. A u zelenoj izvedbi nove Astre premijerno ce se pojaviti i start&stop sistem.

Opel ce sa novom Astrom poceti uvoditi i nove turbo benziske motore zapremina 1.4-1.6 L koji ce razvijati 130, 150 i 170 KS, prvo ce doci mali 1.4 turbo motor, a tek kasnije 1.6 L turbo motor. Najaca benziska varijanta, a i uopste najaca izvedba Astre ce biti pokretana 2.0 L turbo motorom koji bi trebo razvijati vise od 250 KS, a nalazi ce se pod haubom Opel Astre OPC. Naci ce se tu vec i standardne dizelske izvedbe od 1.7 L i 2.0 L CDTI . Nova Opel Astra dolazi ce u nekoliko karoseriskih oblika ito kao: hatchback, kupe (GTC varijanta), karavan, sedan i kabriolet (TwinTop). U Velikoj Britaniji prodavati ce se kao Vauxhall Astra, sa najacom varijantom Vauxhall Astra VXR. Zvanicno predstavljanje Nove generacije Opel Astre ocekuje se za godinu dana!

Audi Q5 Hybrid quattro 2011

Na Salonu u Los Anđelesu Audi će predstaviti svog novog hibridnog ljubimca Q5. Iz ove nemačke autokompanije nisu bili škrti kada je reč o fotografijama i tehničkim detaljima.

Pod haubom će se naći 2,0-litarski TFSI benzinski motor sa 211 KS uparen sa električnim motorom snage 44 "konja".

Kombinovana snaga iznosi oko 245 KS i 480 Nm, pa ovaj luksuzni crossover iz mesta do 100 km/h stiže za 7,1 sekundu, dok je maksimalna brzina koju postiže 222 km/h.

Hibridni Q5 može se kretati i samo na elektropogon, ali mu maksimalni domet iznosi svega 3 kilometra i to pri brzinama do 60 km/h.

Ovaj automobil ima pogon na svim točkovima i prosečno bi trebalo da troši oko 7 litara na 100 pređenih kilometara, a pretpostavlja se da bi emisija CO2 trebalo da bude manja od 160 g/km.

Pored hibridne "mašinerije", opremljen je i gumama sa malim otporom pri kotrljanju, specijalnom značkom, ali su na njemu vidljive još neke sitne izmene, čisto da bi oštro oko razaznalo da nije reč o regularnom modelu Q5.

Automobil će imati i bežičnu internet konekciju i posebnu boju karoserije - "polarno srebrnu".

U prodajne salone hibridni "Nemac" trebalo bi da stigne sredinom 2011. godine, a cene i detalji će biti poznati nakon premijere u Los Anđelesu.

BMW je pre četvrt veka predstavio svoj prvi automobil s pogonom na sve točkove u modelu 325ix nakon čega je pojam “allroad” postao stalni pratilac nemačkog proizvođača. Savremeni “xDrive” sistem sastavni je deo i BMW-a X3 koji je redizajniran i osvežen posle punih sedam godina.

Od novembra druga generacija X3 dostupna je i kupcima u Srbiji koji mogu da biraju između verzije sa dvolitarskim dizel motorom (184 KS, 380 Nm) i trolitarskim šestocilindričnim benzincem (306 KS, 400 Nm). Novi BMW X3 xDrive20d košta 38.594 evra sa svim dažbinama, dok xDrive35i ima cenu od 49.142 evra. Uskoro bi trebalo da stigne i verzija X3 xDrive28i (258 KS, 310 Nm) koja će cenovno biti u sredini (44.214 evra).

Osnovna razlika u odnosu na prethodnu generaciju je u dimenzijama jer se X3 pojavom manjeg X1 dužinom približio rodonačelniku “x generacije” modelu X5. Tako je novi X3 duži za 7,8 centimetara (ukupna dužina 4,64 metara), dok je međuosovinsko rastojanje povećano za 1,5 centimetara na 2,81 metar. I osnovna zapremina prtljažnika je povećana za 70 na 550 litara. Unutrašnjost je oplemenjena kvalitetnijim materijalima, a pojačan je i spisak standardne opreme. Što se menjača tiče, BMW u X3, koji će se umesto u Austriji sklapati u SAD, ugrađuje manuelni šestostepeni i osmostepeni ZF automatik.

Na sajmu u Ženevi Mazda će pokazati novi model 5. S obzirom da u Sjedinjenim Američkim Državama popularnost "van" vozila opada, Mazda je posvetila više pažnje približavanju evropskom kupcu. Nanovo je razvijen 2 litarski benzinski DISI motor, opremljen je sistemom i-stop, a snagu točkovima predaje.... ... preko šeststepenog mjenjača.

Jedno naše opažanje u vezi mjenjača je da će se šeststepeni mjenjači zadržati, a da će sedamstepeni mjenjači biti samo u nekim sportskim automobilima i možda terencima. Sedamstepene mjenjače očekivati u vozilima za svakodnevnu upotrebu bilo bi nasilje prema vozačima i ne vjerujemo da će ikada masovnije zaživjeti u neautomatskoj verziji.

Smanjenje ugljendioksida (CO₂) u odnosu na prethodne verzije benzinaca je za čak 20 posto.
Tu je i 1,8 litarski benzinac sa šeststepenim manuelnim mjenjačem.

Sajam u Ženevi, od 2. marta ove godine, hala 5. Prodaja od ove jeseni za Evropljane.

Fotografije Chevrolet Agile

[03.11.2010.]

Chevrolet je, bez posebne prethodne najave, objavio fotografije novog modela u gami nazvanog Agile Cross Sport.

Reč je o najnovijoj generaciji gradskog Avea sa povišenim klirensom (odstojanjem od tla) i drugim vizuelnim elementima koji prave razliku između hatchbacka i SUV-a. Agile će platformu deliti sa novim Opelovim off-roaderom baziranim na Corsi.

Volkswagenov CrossPolo će dobiti dva suparnika čija će najveća prednost biti cena, a portparol GM-a je kratko prokomentarisao da zbog sve većeg interesa evropskih kupaca za ovakvu vrstu automobila, svaki proizvođač mora da ima predstavnika u ovom segmentu.

Vortex Motor Company predstavila model F1

[07.11.2010.]

Američka firma Vortex Motor Company iskoristila je ovogodišnji SEMA Show kako bi svetu premijerno predstavila model F1. Radi se o automobilu koji svojim proporcijama i pogonskim sklopom može da parira legendarnom Ariel Atomu.

Vortex F1 je dugačak 3411 mm, širok 1844 mm i visok 902 mm, a međuosovinsko rastojanje je 2438 mm.

Za pogon je zadužen centralno postavljen GM-ov 2.0 l Ecotec četvorocilindrični turbo motor koji se nudi u dve verzije. Osnovna verzija razvija 290 KS i 460 Nm, a ona jača, u modelu Vortex F1 Ultimate, 330 KS i 488 Nm. U oba slučaja snaga se prenosi na zadnje točkove preko šestostepenog menjača. Kod osnovne verzije menjač je manuelni, a kod top verzije sekvencijalni.

Karoserija osnovno modela izrađena je od stakloplastike, dok je za izradu spojlera korišćen aluminijum. Težina osnovnog modela iznosi svega 635 kg. Snažniji model je izrađen od ugljeničnih vlakana, uključujući i sedišta, ima snažnije kočnice, laganije felne i bolje gume.

Model sa 330 KS i 488 Nm od 0 do 96 km/h ubrzava za 2.8 sekundi, a četvrtinu milje prelazi za 10.5 sekundi. Cena osnovnog modela Vortex F1 iznosi 49.995 dolara, a cena snažnijeg Vortex F1 Ultimate iznosi 69.995 dolara. U pripremi je i potpuno električna verzija ovog dvoseda.

Vozače „mercedesa” kažnjavaju četiri puta više nego ostale

[08.11.2010.]

Zanimljivo izgledaju rezultati istraživanja koja vozila „dobijaju“ najviše kazni. Suprotno uverenjima, na listi na prvim mestima nisu tatini bogati sinovi sa besnim sportskim trkačima.

U top deset najčešće kažnjavanih su osobe između 30. i 40. godine života koji voze mirne, porodične automobile. Iznenađenje je tim veće što podaci govore da je u sedam od deset slučajeva iza volana bila žena. Nakon toga, automobil marke „Mercedes-Benz“ SL klase vodeći je na listi kao auto koji najčešće policija kažnjava, i to sa prosečno četiri kazne više od proseka.

Mercedesov "Baby" CLS

[08.11.2010.]

Mercedes je objavio set fotografija koncepta budućeg "Baby" CLS-a. F800 Style sportska limuzina je prvi put javnosti predstavljena ove godine u Ženevi.

Nemci su u Ženevi tvrdili da će se na ovom konceptu dizajnerski temeljiti budući modeli, što je nedavno i potvrđeno debijem nove generacije CLS-a.

U modelu F800 testirane su i dve alternativne pogonske verzije, "Plug-in" hibridna i "Fuel Cell" sistem, ali i elementi poput naredne generacije LED svetala, unapređeni Mercedesov "PRE-SAFE 360" sigurnosni sistem i novi materijali za interijer.

TechArt predstavio Porsche Panameru GrandGT

]

Nemačka firma TechArt predstavila je dorađenu Porsche Panameru pod oznakom "Grand GT". Ovde se radi o tuning i styling paketu za Panameru koji ovoj limuzini daje dodatnu sportsku notu. Svi aerodinamični dodaci u potpunosti su izrađeni od karbonskih vlakana i poliuretana.

Osim dorađene spoljašnjosti, TechArt je doradio i snažni 4.8 l bi-turbo agregat. Nakon prerade, ovaj motor je dobio 80 KS više od standardnog i raspolaže sa 580 KS i 830 Nm obrtnog momenta. Ovako opremljena, Panamera GrandGT ubrzava od 0 do 100 km/h za svega 3.8 sekundi. Cena ovog modela za sada nije objavljena.

Kia Kee je kao koncept premijerno predstavljena 2007. godine, ali je projekat otkazan zbog globalne ekonomske krize koja je posebno pogodila automobilsku industriju. Ipak, u poslednje vreme se čuju glasine kako Kia želi da popuni prazninu u ponudi sportskih automobila.

Situacija se u svetu lagano popravlja, a Kia ponovo radi na razvoju novog sportskog modela. U tome će im pomoći i glavni dizajner Peter Schreyer koji je u kompaniju došao 2006. godine, nakon 26 godina rada u nemačkom Volkswagenu.

Renault razmatra serijsku proizvodnju DeZira

[01.11.2010.]

Renault ozbiljno razmatra serijsku proizvodnju konceptnog sportskog modela DeZir. Francuski proizvođač automobila navodi da imaju svu potrebnu tehnologiju za serijsku proizvodnju ovog elektro automobila, jedini problem predstavlja tržište.

Pošto situacija na tržištu nije sjajna, čak i limitirana serija ovakvog automobila mogla bi da stvori probleme firmi, ukoliko prodaja ne krene planiranim putem.

Ukoliko, pak, krene u proizvodnju, DeZir bi sa 150 KS i težinom od 900 kg trebao biti konkurent Teslinim modelima. Ubrzanje DeZir-a od 0 do 100 km/h iznosi 5 sekundi, a maksimalna brzina je 180 km/h.